近日，汽车行业数据综合服务平台大搜车智云发布《2021年7月乘用车市场零售销量分析报告》。报告显示，7月份全国乘用车零售销量164万台，1-7月全国乘用车累计销量1206.4万台。其中，7月中型轿车销量大幅下滑17.0%，拖累轿车整体份额失守。TOP10轿车市场排名遭遇大洗牌，奥迪A6L、宝马5系、秦取代英朗、速腾、宝马3系，进入TOP10榜单。SUV连续5个月维持在75万台左右，皓影月销1.7万台，增速49.6%，表现抢眼。

　　报告显示，7月份全国乘用车零售销量164万台，连续4个月维持在165万台左右，1-7月全国乘用车累计销量1206.4万台，同比增长27.2%，追平2019年同期。

　　疫情受控广州销量恢复

　　从区域看，华东地区是乘用车零售的主销区域，7月华东地区乘用车月度销量为55.6万台，环比下滑8.4%。江苏、浙江销量12.4万台、11.8万台，销量环比分别大幅下跌16.2%、18.6%，拖累了华东地区整体份额的失守。华南地区7月份销量23.6万台，环比增长4.1%，市场份额达到14.4%。城市方面，7月上海乘用车销量5.7万台，依然稳居榜首，但销量跑输大盘，环比下跌8.3%。地处华南的广州与深圳表现各异。随着广州疫情有效控制，7月广州乘用车市场需求有所释放，销量环比上涨14.4%，增幅最大，而深圳销量环比下跌11.6%，跑输大盘。

　　比亚迪超五菱得销量冠军

　　新能源车方面，7月全国新能源乘用车销量21.6万台，销量环比变化不大，市场份额达13.1%，连续5个月突破10%；1- 7月新能源乘用车累计销量121.3万台， 销量创新高为2019年同期的两倍， 累计市场份额达10.1%。7月新能源车市场TOP10品牌头部效应显著，份额达66%。其中，特斯拉遭遇重挫，销量环比大幅下跌68.4%。自主品牌新能源车销量持续领先，其中比亚迪销量4.2万台，超过五菱，再次夺得销量冠军。

　　SUV销量超轿车

　　细分市场方面，7月轿车销量76.9万台，环比下跌7.1%，增速跑输大盘，销量再次被SUV反超，份额下跌2.2%；SUV销量78.7万台，连续5个月维持在75万台左右，市场表现稳健。

　　轿车车型中，英朗、速腾、宝马3系表现不佳，销量大幅下跌，其中英朗和速腾降幅超过50%，销量直接腰斩，宝马3系大幅下滑36.3%，三者均跌出TOP10行列。两款中大型轿车奥迪A6L、宝马5系，排名分别上升第4名，进入销量TOP10榜单。

　　SUV方面，7款紧凑型SUV进入7月TOP10SUV榜单，且销量增幅均高于细分市场。自主品牌车型哈弗H6、长安CS75销量稳步增长，分别位居第1、2名，皓影表现抢眼，销量1.7万台，环比增长近50%，排名上升9位。

　　大搜车智云是大搜车旗下的综合数据服务平台，通过打通新车交易、二手车交易、汽车金融、保险、用户流量等五大产业流通环节信息，为汽车行业提供全产业链数据，并结合不同数据场景，提供智能在线数据分析工具，帮助用户快速高效地从多维度、多粒度、跨类型、长时段的海量多源数据中，提炼出关键结论，深入洞察市场变化，对企业进行数据赋能。关于《报告》更多相关信息，可登录大搜车智云进一步了解。