今年是个特殊的年份。因为疫情，似乎我们直接跨过了春季跳到夏季，没过多久就进入了深秋，眼看着北方要来暖气了，连秋天也只剩最后的尾声。赶在绿叶和黄叶最后的交错时节，一定要抽空出去走走。2020款撼路者动力强劲，越野性能出色，服务也超级贴心，可以带你看不一样的风景，体验不一样的人生。
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黄金动力组合，让出行更具激情
2020款撼路者采用2.3T+10AT的黄金动力组合，最大功率为202kW（275马力），峰值扭矩达到455N·m，这样的输出数据已经超越同级3.5L自然吸气竞品发动机。2.3L EcoBoost GTDi发动机采用的野马同款，动力强劲极具爆发性，10AT变速箱用的是猛禽同款，这款发动机由福特和通用合作研发而来，换挡更平顺，从城市到野外，从一马平川到颠簸艰险，变的是路况，不变的是舒适平稳的操控感和燃油经济性。动力升级之后的撼路者，不仅是动力更加澎湃，燃油经济性表现也是更好，综合工况百公里油耗低至9.3L，跟普通的城市SUV油耗相差无几，但是它的动力绝对碾压其他城市SUV。
越野性能出色，世界任你探索
撼路者除了出色的动力，越野能力也是十分出色。有撼路者在，世界任你探索。撼路者机械素质强大，非承载车身，加上前双叉臂+后多连杆整体桥的悬架，路感较强、横向刚度大，在转弯时侧倾幅度小。再加上福特的TMS全路况适应系统加持，没有到不了的地方。TMS路况管理系统拥有普通道路、泥地/草地/雪地、沙地、岩石山地4种驾驶模式可选，基本涵盖了长途自驾、越野穿越所能碰到的常见路况。只需快速转动旋钮，TMS路况实时管理系统，即可令车辆牵引力和稳定性发挥到极致。在沙地模式下，会拥有更敏捷的加速和更强劲的车轮转动，轻松穿越沙地。雪地/草地/泥地模式下，牵引力和控制力得到优化，可从容应对雪地、碎石地以及湿滑的草地。岩石模式下，在一档保持四驱模式，就能征服极致越野路况。无论在哪种模式下，传动系统的扭矩、车身垂直和水平摆动情况均在仪表盘上一目了然，自如应对各种路况。接近角29.4度，离去角25度，最小离地间隙227mm，涉水深度800mm，这些数据对于越野人而言，这些都是炫耀的本钱。
服务贴心，让越野更尽兴
今年7月份，在越野者的天堂——西藏，为解决车主进藏洗澡难、住宿难、救援难等痛点问题，创造一个优越的高原自驾环境，15家撼路者之家驿站正式挂牌成立，成为首个布局西藏服务网络的汽车主机厂。撼路者之家是进藏车主驰骋于天地的坚有力后盾，也为越野爱好者提供了一个很好的交友圈层。撼路者不仅好开越野性能出色，还有一群好玩的人，都说无兄弟不越野，撼路者之家的成立让一群有共同爱好的人汇聚在一起，让热爱发光。
2020款撼路者动力强劲，集好开好玩于一体，让每一次出行都变得更加愉悦。
