今年以来，国内的油价疯狂上涨，甚至92号汽油都逼近“9元时代”，这对于广大车主用户来说，最直接的影响莫过于出行成本大大地增加了，而对于不少持币代购的消费者来说，出于成本考虑，他们开始倾向于节能省油的新能源车型。但在当下的新能源车市场里，纯电动车由于充电设施、续航等问题让很多人望而却步，因此混动车型无疑成为油价上涨形势下的最佳选择。
这里不得不提到长城汽车去年12月推出的哈弗赤兔混动DHT版——王者兔，该车出自长城自主研发的柠檬平台，不仅拥有新潮个性的外观、丰富的智能配置，更是具备超低的油耗、强劲的性能等优势，为年轻人带来了更快更省的愉悦出行体验。
高性能+低油耗，畅享激情的驾驶体验
高油耗+低油耗可以说是哈弗赤兔混动DHT版的一大亮点。以前提起混动，总会让人想起以日系“两田”兄弟为代表的合资品牌，其凭借着混动技术优势长期“称霸”着国内的混动市场；而现在长城自主研发的首个双电机混联混动架构产品——柠檬混动DHT技术打破了这种合资垄断的局面。据了解，哈弗赤兔混动DHT版搭载4G15H+DHT动力总成，输出最大功率为140kW，综合扭矩可达370N·m，0-60km/h加速时间仅需3.9秒。如此强劲的动力表现带来了极致的驾驶乐趣，在驾驶过程中，我们只要轻轻一踩油门，动力即刻响应，坐在车内感受不断加强的推背感，畅享刺激与快感交加的驾驶体验。
同时，在柠檬混动DHT技术的加持下，哈弗赤兔混动DHT版采用双电机混联拓扑结构，可实现纯电动行驶、串联等多种工作模式，系统会根据城市通勤、高速出行等不同路况采取不同的动力输出方式，自然而灵活地实现油电切换，以降低油耗。实际上，哈弗赤兔混动DHT版百公里油耗低至4.7L，且综合续航里程超过1000km，拥有高性能、长续航的同时还能做到超低油耗，这与当下同级其他合资车型硬刚都是丝毫不虚的。
此外，在NVH方面，哈弗赤兔混动DHT版对抖动、噪音等整体NVH进行了优化，展现良好的静谧性，即使是高速行驶的时候，车辆对于胎噪、风噪等处理也比较好，我们坐在车内，基本感受不到什么噪音，相当舒适。
丰富智能配置，让用户轻松安全出行
在年轻人关注的智能配置方面，哈弗赤兔混动DHT版下足了功夫，其车内配备身份识别系统、情绪智能识别系统、HUD智能抬头显示等功能，并且可支持语言交付、FOTA整车全域远程升级，让我们在驾驶的途中轻松便捷地享受沉浸式交互体验。
与此同时，哈弗赤兔混动DHT版还搭载了自动辅助驾驶系统，可支持全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、并线辅助等多项驾驶辅助功能，能够帮助我们高效、安心地处理交通拥堵、红绿灯等各种复杂路况时，带给人满满的安全感。
外观新潮个性，尽显年轻范儿
除了高性能+低油耗等性能优势和丰富智能配置之外，哈弗赤兔混动DHT版的颜值也吸引了一大批年轻消费者的关注。单看哈弗赤兔混动DHT版的外观，我们会感觉它的颜值简直长在年轻人的审美上，造型设计来看，该车与燃油版车型基本一致，都是充满潮酷气息，前脸大面积的六边形格栅造型，内部用以直瀑式网格设计，尽显个性张扬的气质；两侧的前大灯组狭长而锐利，灯组内部配以新机能矩阵大灯，点亮后的视觉冲击效果非常不错。
车身侧面来看，哈弗赤兔混动DHT版的腰线由车头贯穿至车尾，勾勒出修长而动感的身姿，再搭配大尺寸的轮胎，让整车看上去运动感满满。车尾部分，赛博朋克式的贯穿式尾灯设计、惹眼的小尾翼以及隐藏式的排气布局等也为整车增添了几分新潮气质。
另外，在车身尺寸方面，哈弗赤兔混动DHT版长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm，符合主流水准，并且超长的车身轴距带来了宽裕的驾乘空间，无论是坐在后排还前排，我们都可以随意伸伸小懒腰，动动小腿，很是舒适；而且后备箱也较为宽敞，能够满足年轻家庭用户的日常出行需求。
总的来说，哈弗赤兔混动DHT版长着一张年轻人偏爱的“潮酷”脸，又有安全感满满的智能配置，再加上高性能和低油耗的优势，很难不让人心动。而且这样一款车，售价仅为13.88万元，比同级合资要便宜得多，可以说是目前高油价背景下混动车型的不二之选。
